एलन मस्क ने ‘अविस्मरणीय’ फ्लाइंग टेस्ला रोडस्टर डेमो का वादा किया है।
टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने जो रॉगन के पॉडकास्ट में शुक्रवार को भाग लेते हुए लंबे समय से विलंबित रोडस्टर सुपरकार को लेकर उत्साह फिर से जगाया, यह वादा करते हुए कि वर्ष के अंत से पहले इसकी “अविस्मरणीय” उड़ान क्षमताओं का प्रदर्शन किया जाएगा। इस घोषणा के बाद टेस्ला के शेयर 3.74% बढ़कर $456.56 पर बंद हुए, जो सत्र के निचले स्तर से $14 की उछाल दर्शाता है।
मस्क ने 31 अक्टूबर को जारी तीन घंटे लंबे पॉडकास्ट में रॉगन से कहा, “हम प्रोटोटाइप के प्रदर्शन के करीब पहुँच रहे हैं। मैं एक बात की गारंटी दे सकता हूँ — यह उत्पाद डेमो अविस्मरणीय होगा।” जब उनसे वाहन की क्षमताओं के बारे में पूछा गया, तो मस्क ने उड़ान तकनीक का संकेत दिया और पेपाल के सह-संस्थापक पीटर थील के उस कथन का हवाला दिया कि “भविष्य में उड़ने वाली कारें होने की बात थी, लेकिन हमारे पास उड़ने वाली कारें नहीं हैं।”
वर्षों की देरी से बढ़ा संदेह
2017 में पहली बार पेश किया गया नेक्स्ट-जेनरेशन रोडस्टर टेस्ला का सबसे अधिक विलंबित उत्पाद बन गया है। मूल रूप से 2020 में उत्पादन के लिए निर्धारित इस सुपरकार की योजना कई बार टाली गई क्योंकि टेस्ला ने जनसामान्य के लिए वाहनों और उत्पादन विस्तार को प्राथमिकता दी। कंपनी ने शुरुआती आरक्षणों के लिए $50,000 से $250,000 तक की राशि ली थी, और कुछ ग्राहक सात साल से अधिक समय से प्रतीक्षा कर रहे हैं।
इस सप्ताह प्रतीकात्मक मोड़ तब आया जब ओपनएआई के सीईओ सैम ऑल्टमैन ने 2018 से प्रतीक्षा के बाद अपनी $50,000 की रोडस्टर बुकिंग रद्द कर दी। ऑल्टमैन ने एक्स पर पोस्ट किया, “मैं वास्तव में इस कार को लेकर उत्साहित था! और मैं देरी समझता हूँ, लेकिन 7.5 साल इंतजार लंबा समय महसूस होता है।”
स्पेसएक्स तकनीक का एकीकरण
मस्क के उड़ने वाली कार के दावों का केंद्र एक योजनाबद्ध “स्पेसएक्स पैकेज” है, जिसमें ठंडे गैस थ्रस्टर्स शामिल हैं जो कार को हवा में उठने या थोड़ी दूरी तक उड़ने में सक्षम बना सकते हैं। यह तकनीक, जिस पर पहली बार 2018 में चर्चा हुई थी, रोडस्टर के वादे — 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति एक सेकंड से भी कम समय में और 620 मील की रेंज — को पूरा करने में सहायक होगी।
मस्क ने पॉडकास्ट में मजाकिया अंदाज में कहा, “क्या यह सच में एक कार है? यह कार जैसी दिखती है। अगर आप सभी जेम्स बॉन्ड की कारों को मिलाएँ, तो यह उनसे भी ज्यादा पागलपन भरी है।” टेस्ला ने ऐसे फैन-आधारित सिस्टम के पेटेंट दायर किए हैं जो वाहन के नीचे वैक्यूम प्रभाव उत्पन्न कर सकते हैं, जिससे सीमित हवाई उड़ान संभव हो सकती है।
टेस्ला के मुख्य डिजाइनर फ्रांज वॉन हॉज़हाउज़न ने इस महीने की शुरुआत में पुष्टि की थी कि कंपनी 2025 में प्रदर्शन के लिए निर्धारित मार्ग पर है और संभावित डिलीवरी 2027 से शुरू हो सकती है। उन्होंने कहा, “यह इंतजार इसके लायक होगा।”
हालांकि मस्क के उत्साह के बावजूद, उद्योग विशेषज्ञ एक पूरी तरह सड़क योग्य इलेक्ट्रिक वाहन में वास्तविक उड़ने की क्षमता को लेकर संदेहास्पद हैं। इलेक्ट्रेक ने संकेत दिया कि जबकि ठंडी हवा वाले थ्रस्टर्स कार को छलांग लगाने और थोड़े समय के लिए हवा में रुकने में सक्षम बना सकते हैं, यह उस निरंतर उड़ान से काफी कम है जिसकी अपेक्षा “उड़ने वाली कारों” से की जाती है।
